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Boletines

La Ley N° 20.549, de 02.11.11, que “Fomenta el Mercado de Cruceros Turísticos”.

La Ley N° 20.549, de 02.11.11, que “Fomenta el Mercado de Cruceros Turísticos” permite que, a contar de la fecha de publicación de esta Ley y tratándose de naves de pasajeros (cruceros turísticos), la explotación de juegos de azar no esté limitada a naves mercantes mayores nacionales con capacidad para 120 pasajeros con pernoctación, que efectúen navegación marítima en aguas sometidas a la jurisdicción nacional y que tengan como función principal el transporte marítimo de pasajeros con fines turísticos.

A contar de esta Ley, las naves mercantes mayores extranjeras, con capacidad de pernoctación a bordo, y que, además, cumplan con los requisitos establecidos en el artículo 1, N° 2 de la Ley, también puedan operar y explotar juegos de azar en aguas sometidas a la jurisdicción nacional”.

Oficio N° 1584 de 06.07.11 Transporte Internacional

De acuerdo al Oficio N° 1584 de 06.07.11, las empresas navieras que realicen transporte internacional y, además, operaciones internas gravadas con IVA, se encuentran impedidas de recuperar el remanente de crédito fiscal originado en aquellos períodos en que no realizaron operaciones internacionales, por encontrarse éste vinculado a operaciones internas, las cuales no generan un derecho a recuperación del respectivo crédito fiscal.

En el Diario Oficial de 29.09.11, se publicó la Resolución Exenta 5055 de 12.09.11

En el Diario Oficial de 29.09.11, se publicó la Resolución Exenta 5055 de 12.09.11, que modifica el Compendio de Normas Aduaneras. En efecto, actualmente la normativa aduanera permite que las importaciones de algunos productos derivados de petróleo se tramiten con declaraciones de destinación aduaneras utilizando como documento de base facturas con valores provisorios. Ello debido a que el precio de transacción de estos productos es facturado por el vendedor a un precio provisional, cuya confirmación o rectificación se encuentra supeditada al resultado de comprobaciones que se conocerán con posterioridad a la importación. La resolución en comento permitirá incluir en este procedimiento las importaciones que siguen: gas natural, gas

El Gobierno ha anunciado posibles cambios en relación con el cabotaje regulado por el Decreto Ley 3.059 del año 1979.

El Gobierno ha anunciado posibles cambios en relación con el cabotaje regulado por el Decreto Ley 3.059 del año 1979. Como es de todos conocido, el cabotaje (definido como el transporte marítimo, fluvial o lacustre de pasajeros y de carga entre puntos del territorio nacional, y entre éstos y artefactos navales instalados en el mar territorial o en la zona económica exclusiva) está reservado a las naves chilenas (entendiéndose por “naviero chileno” o “empresa naviera chilena”, a la persona natural o jurídica que cumpla con los requisitos que se exigen para abanderar una nave en Chile, de acuerdo al artículo 11 del Decreto Ley 2.222, de 1978; que se dedique al comercio de transporte marítimo y sea dueña o arrendataria de nave o naves mercantes bajo